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串連B.B.BATTERY蓄電池組的均充技術研究

實現對串聯B.B.BATTERY蓄電池組的各單體電池進行均充,目前主要有以下幾種方法。

1.在B.B.BATTERY電池組的各單體電池上附加一個并聯均衡電路,以達到分流的作用。在這種模式下,當某個電池首先達到滿充時,均衡裝置能阻止其過充并將多余的能量轉化成熱能,繼續對未布滿的電池充電。該方法簡單,但會帶來能量的損耗,不適合快充系統。

2.在充電前對每個單體逐一通過同一負載放電至同一水平,然后再進行恒流充電,以此保證各個單體之間較為正確的均衡狀態。但對BB蓄電池組,由于個體間的物理差異,各單體深度放電后難以達到完全一致的理想效果。即使放電后達到同一效果,在充電過程中也會出現新的不均衡現象。

3.定時、定序、單獨對BB蓄電池組中的單體蓄電池進行檢測及均勻充電。在對B.B.BATTERY蓄電池組進行充電時,能保證蓄電池組中的每一個蓄電池不會發生過充電或過放電的情況,因而就保證了蓄電池組中的每個蓄電池均處于正常的工作狀態。

4.運用分時原理,通過開關組件的控制和切換,使額外的電流流進電壓相對較低的電池中以達到均衡充電的目的。該方法效率比較高,但控制比較復雜。

 開關管占空比的計算

充電時電池的荷電狀態SOC(state of charge)可由下面的經驗公式來得出,其中V是電池的端電壓。

【SOC=-0.24V2+7.218V- 53.088 】(1)

SOC是電池當前容量與額定容量之比,【SOC=Q/Q TOTAL×100%】。

通過把電壓檢測階段末期檢測到的B.B.BATTERY電池電壓轉化為荷電狀態,而單節電池的儲存容量Qest,n與SOC存在相應的關系,Qest,n可以被估算出來。

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